Фрикционный материал
Фрикционные материалы в форме пластин и листов, представлены уникальными сверхпрочными современными материалами:
"Ретинакс" (шифр ФК-24А и ФК-16Л, изготовление согласно ГОСТ 10851-94); "Феродо" (изготовление по ТУ 2571-001-59647474-2005), в наличии и под заказ.
Размеры выпускаемых фрикционных пластин весьма разнообразны:
Фрикционный материал 90х70 мм,
Фрикционный материал 130х130 мм,
Фрикционный материал 170х170 мм,
Фрикционный материал 230х230 мм,
Фрикционный материал 300х260 мм,
Фрикционный материал 300х300 мм,
Фрикционный материал 320х300 мм,
Фрикционный материал 400х140 мм,
Фрикционный материал 410х210 мм,
Фрикционный материал 400х320 мм,
Фрикционный материал 400х400 мм,
Фрикционный материал 420х200 мм,
Фрикционный материал 450х450 мм,
Фрикционный материал 460х400 мм,
Фрикционный материал 500х250 мм,
Фрикционный материал 500х500 мм,
Фрикционный материал 600х500 мм,
Фрикционный материал 700х500 мм.
Толщина от 3 до 70 мм.
НАШЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ НАСТОЯЩИХ ГОСТОВСКИХ ФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ, КАЧЕСТВО которых ПРОВЕРЕНО ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ.
Пластина фрикционная из материалов феродо или ретинакс обладает высочайшими фрикционными свойствами, позволяющими существенно повысить тормозной момент при высоких температурах на поверхности трения, и надежно и длительно защитить элементы тормозного узла от износа и поломки, значительно уменьшив трение в его подвижных частях, что способствует сохранению стабильности и работоспособности оборудования даже при очень высоких температурах поверхности трения.
Фрикционные пластины можно использовать как в цельном виде, так и вырезая из них детали различных форм и размеров.
Получаемые таким образом изделия отлично противостоят тепловому удару, экономны, стойки к коррозии, обладают высокой теплопроводностью.
Область применения фрикционных пластин чрезвычайно обширна: из них изготавливают армированные и неармированные фрикционные изделия (тормозные колодки, вкладыши, сектора и другие), которые устанавливаются в узлах трения авиационных колес самолетов, буровых лебедок, автомобилей, прессового оборудования, тормозных муфт, и других машинах и механизмах. Из фрикционных пластин изготавливают различные фрикционные изделия (тормозные вкладыши, колодки, фрикционные накладки, круги, диски, кольца, сектора и другие), активно использующиеся в фрикционных узлах трения автомобилей, станков, грузоподъемного, прессового оборудования, прочих тормозных механизмах; в высоконагруженных фрикционных узлах сцепления транспортных средств, станочного, подъемного, швейного, полиграфического и иного оборудования.
Пластины фрикционные успешно подвергаются обработке на металлообрабатывающих станках, что позволяет легко выточить из них детали различных конфигураций и размеров.
Фрикционные кольца
Фрикционные Кольца феродо выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров, более 4000 наименований и типоразмеров), так и в соответствие с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов.
Фрикционные Кольца изготавливаются как в форме кругов (дисков, колец) по 360°, так и в форме секторов (сегментов).
Накладки секторного типа (фрикционные секторы) изготавливаются в виде сегментов по 60°, 90°, 120°, 180°.
Наружный диаметр изготавливаемых круглых фрикционных колец может доходить до 550 мм, наружный диаметр фрикционных секторов - до 3500 мм.
Толщина производимых фрикционных колец варьируется от 3 до 70 мм.
НАШЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ ИЗДЕЛИЙ из НАСТОЯЩИХ ГОСТОВСКИХ ФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ.
*
При замене фрикционных колец ферадо в форме секторов, заменять их рекомендуется не поштучно, а комплектами, поскольку только в этом случае впоследствии происходит равномерный износ всех деталей, что значительно повышает эффективность торможения во время работы тормозного узла.
Размеры производимых фрикционных дисков и колец - любые; по согласованию с заказчиком.
*
ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА , необходимо сообщить следующие параметры фрикционных дисков и колец: наружный (внешний) диаметр, внутренний диаметр, толщину и количество заказываемых изделий (должно быть кратно 12-ти).
Диски феродо, использующиеся в узлах трения (тормозных устройствах) различных машин и механизмов, изготавливаются методом горячего формования, и служат для предотвращения износа механических узлов и деталей.
*
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ дисков феродо чрезвычайно обширна; вот лишь некоторые механизмы и агрегаты, где устанавливаются тормозные накладки: автомобили (легковые и грузовики), автобусы, троллейбусы, трамваи, мотоциклы, скутеры, квадроциклы, тягачи, прицепы, комбайны, жатки, тракторы, пускачи, экскаваторы, дизели, тепловозы, прессы, гильотинные ножницы, ковочные машины, станки ткацкие бесчелночные, крутильные машины, буровые лебедки, буровые установки, муфты сцепления, тормозные муфты, лебедки шлюпочные, фрикционы, двигатели подъёма, краны, электро-тельферы, подъемники, типографские станки, бобинажно-перемоточные машины, текстильные машины, трубоукладчики, гидроагрегаты, гидрогенераторы, фреза лесная и болотная, гасители колебаний, автотранспорт, ведомые части сцепления, гусеничные машины, дорожные катки, шайбы фрикционные, судовые двигатели, авиатехника, железнодорожный транспорт, снегоуборочные машины, тормозные муфты, кузнечно-прессовое оборудование, грузоподъемное оборудование, прессы и глиномешалки кирпичных заводов, вагоны метрополитенов, электромостовые краны, лифты, механизмы сцепления различных машин и агрегатов.
*
Для изготовления используется материал ФЕРОДО - термостойкий фрикционный материал, представляющий собой сложную асбосмоляную композицию с мелковолокнистой мелкозернистой структурой на основе асбеста, фенолоформальдегидной смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, с добавлением в состав материала измельченной стружки (медной, латунной) для увеличения показателей его физико-механических свойств; выпускается в строгом соответствии с ТУ от 2005 года.
*
Диски феродо выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров), так и в соответствие с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов.
Фрикционные диски изготавливаются как в форме кругов (дисков, колец) по 360°, так и в форме секторов (сегментов).
Притирочная плита
Притирочные плиты чугунные используются для притирки плоскостности деталей, дающей очень точные результаты.
Исполнение со специальным рисунком.
Притирочные плиты изготавливаются с нормированной плоскостностью и чистотой поверхности, на которую наносят абразивный состав для притирания, осуществляемого плавными разнонаправленными движениями.
Основные размеры притирочных плит:
Притирочная Плита 250х250 мм,
Притирочная Плита 400х400 мм,
Притирочная Плита 630х400 мм,
Притирочная Плита 1000х630 мм.
Притирочные плиты изготавливаются с нормированной плоскостностью и чистотой поверхности, на которую наносят абразивный состав для притирания, осуществляемого плавными разнонаправленными движениями.
Применяют для притирки плоскостей, по которым равномерно перемещают деталь прямыми и круговыми движениями с небольшим нажимом. При притирке точность обработки поверхности достигает 0,0001 мм, поэтому она является самой тонкой операцией по обработке поверхностей.
Притирочную плиту не следует использовать в качестве поверочной и наоборот, так как теряется плоскостность.
Наибольшей популярностью среди притирочных плит пользуется чугунная притирочная плита, твердостью в пределах НВ 190–230.
Кроме материала притирочной плиты имеет значение и конструкция изделий. Различают инструмент для чистовой и черновой операции. В последнем случае он будет иметь специальные канавки, где находится паста, и куда попадают отходы после обработки. Первые таких канавок не имеют. Стоит отметить, что наиболее производительны инструменты со спиралевидными выемками по всей поверхности. Если необходимо работать с плоскими деталями, то и форма притирочной плиты подбирается плоской. А вот доводку цилиндрических изделий делают инструментом круглой формы. Более сложная задача – обработка отверстий, но и она решается. Для этого используют специальные притиры, выполненные в виде втулок, которые насаживают на оправку. В общем, форма притиров может быть самой различной: плиты, кольца, вал, диски и т. д.
На рабочей поверхности притирочных чугунных плит прорезаны перекрещивающиеся канавки для лучшего распределения абразивной смеси, плоскость рабочей поверхности у них очень точная. Ручную притирку применяют преимущественно при изготовлении измерительного и проверочного инструментов.
Притирку выполняют на неподвижных притирочных плитах, размеры которых зависят от формы и величины притираемых деталей. Притирка можно дифференцировать на предварительную и окончательную.
Чтобы притереть деталь, на притирочную плиту следует нанести тонким равномерным слоем смешанный с маслом абразивный порошок. Деталь кладут притираемой поверхностью на плиту и круговыми движениями перемещают ее по всей плите до получения матового или глянцевого ( блестящего) вида поверхности.
Предварительную правку плит со стеклянными листами осуществляют на чугунных притирочных плитах с увеличенными размерами рабочей поверхности, наждачным порошком, а окончательную - пастой ГОИ 20 - 40 мк. После этого чугунные притирочные плиты протирают и доводят стеклянными листами, которые затем тщательно промывают и удаляют с них крупные частицы, оставшиеся в порах. Рабочие поверхности плит необходимо предохранять от попадания на них крупных частиц наждака или пыли.
Притирочная плита является сложным, важнейшим и незаменимым приспособлением в современном механическом производстве.
